實(shí)踐標明,量程小的稱(chēng)重傳感器的比量程大的更簡(jiǎn)單過(guò)載。例如,僅是扳手墜落,20 kg 量程的稱(chēng)重傳感器就會(huì )被過(guò)載。因此需求對稱(chēng)重傳感器進(jìn)行過(guò)載保護。
1.機械限位
下圖是針對懸臂梁類(lèi)稱(chēng)重傳感器過(guò)載保護的設計方案。經(jīng)過(guò)機械限位設備來(lái)進(jìn)行保護。
以傳感器滿(mǎn)量程加載時(shí)候的位移為額外位移。防過(guò)載保護的間隙建議保存額外位移的百分之120~150。該距離能夠經(jīng)過(guò)距離計來(lái)調整,但是因為變形十分?。▽?shí)際上只需幾個(gè) 1/10 mm ),一般都是經(jīng)過(guò)加載后進(jìn)行調整。
其他要避免限位點(diǎn)和傳感器之間的污染,因為污染會(huì )引起不必要的測量誤差。
假如稱(chēng)重傳感器的支撐結構是軟的,因為加載后會(huì )發(fā)生變形,過(guò)載設備將提早保護。因此限位和傳感器的距離應該增da,堅持的間隙大約為 0.05 到 0.1 mm。
2.彈簧結構
其他一種方式的過(guò)載保護是經(jīng)過(guò) 預應力彈簧來(lái)完成 (如下圖)。假如量程超越特定值,彈簧將被壓縮,限位在一個(gè)撐桿上。
這種過(guò)載保護設備的間隙寬度更大,這使加載更簡(jiǎn)略可靠(彈簧擴大了形變位移)。且彈簧的特性能夠下降脈沖負載帶來(lái)的損害。因為彈簧限位設備對污染具有更低的靈敏度,因此關(guān)于大部分的靜態(tài)/準靜態(tài)稱(chēng)重的使用。
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