輪輻式測力傳感器結構特性：

　　傳感器的彈性元件、外殼、膜片及上壓頭、下壓墊的設計，都必須保證受載后在結構上不產(chǎn)生性能波動(dòng)，或性能波動(dòng)很小，為此在測力傳感器設計時(shí)，應盡量做到應變區受力單一，應力均勻一致;貼片部位最好為平面;在結構上保證具有一定的抗偏心載荷和側向載荷的能力;安裝力遠離應變區，測量時(shí)應避免載荷支承點(diǎn)的位移。盡管測力傳感器屬于裝配制造產(chǎn)品，但為了保證具有最佳技術(shù)性能和長(cháng)期穩定性，盡可能將它設計成一個(gè)整體結構。

　　輪輻式測力傳感器產(chǎn)品特點(diǎn)如下：

　　具有良好的對稱(chēng)性，它可以經(jīng)受較大偏心和側向力。

　　具有較低的高度和扁平的外形。它在載荷作用下變形小，因此被測結構和傳感器間的干擾可忽略不計。

　　具有良好的自然線(xiàn)性。因為它在承受載荷時(shí)，輻條的截面尺寸變化小，可忽略不計， 這就避免由于尺寸變化產(chǎn)生的誤差。同時(shí)，又由于電橋采用了等臂全橋線(xiàn)路，這就消除了由 于加工不對稱(chēng)所造成的誤差。

　　耐過(guò)載能力強。由于輪輻與輪圖的剛度較大，當彈性體受力時(shí)，輪毅撓度很小，因此它的過(guò)載能力較大。